sábado, 28 de mayo de 2011
UPyD DEFENDERA LA CONFIANZA DE SUS VOTANTES.
lunes, 23 de mayo de 2011
SEGUIMOS HACIENDO CAMINO
domingo, 22 de mayo de 2011
De Mesa en Mesa
miércoles, 18 de mayo de 2011
PARA QUE PASEMOS DESAPERCIBIDOS
Un ejemplo más, del apagón mediático al que tienen sometido a UPyD.
Un saludo.
sábado, 14 de mayo de 2011
INTENSA SEMANA DE CAMPAÑA
Avenida del Mueble, principal entrada a Chiclana. |
Centro Comercial Higinio |
Local en C/ La Plaza |
lunes, 9 de mayo de 2011
DIARIO DE CAMPAÑA DOMINGO 8 DE MAYO
La primera caravana magenta ha llegado a Chiclana. Afiliados y simpatizantes de Unión Progreso y Democracia en Chiclana, nos convocamos a primera hora de la mañana en la cafetería “El Puente” en el CC Higinio.
Comenzamos por un desayuno sustancioso para recopilar fuerzas, “maquillamos” 10 coches particulares con la cartelería de nuestra candidatura y procedimos a esperar la llegada del apoyo del bus magenta que recorre nuestras tierras andaluzas en estos días.
Nos hicimos visibles por las calles chiclaneras para terminar en el Paseo Marítimo, donde instalamos nuevamente una mesa informativa y contactamos con los ciudadanos que paseaban por la zona.
Hoy hemos explicado nuestra propuesta sobre la construcción de una estación de autobuses digna para una ciudad como Chiclana, que sea accesible, cómoda, de fácil acceso, con aparcamientos para vehículos privados de forma que sea más cómodo el uso del transporte público.
Proponemos su instalación en los terrenos de las antiguas Bodegas Cooperativa San Juan Bautista, por ser una zona cercana al centro, de fácil acceso, además de poder acceder a la misma por una ruta alternativa a la actual como es a través de la A-48, Carretera de Medina (A-390) y Puente de la Concordia, además cuenta con una comunicación alternativa con la A-48 circunvalando el Polígono Industrial Pelagatos.
Un día más le agradezco a mis conciudadanos chiclaneros su atención. Un cordial saludo.
DIARIO DE CAMPAÑA – SABADO 7 DE MAYO
La actividad ha sido frenética y plenamente satisfactoria. Comenzamos el sábado montando una mesa informativa en la plaza de Las Bodegas, informando a los ciudadanos sobre nuestro programa y siguiendo en nuestra línea de exponer cada día un punto relevante de nuestro programa, repartimos junto con nuestro díptico un pequeño resumen de nuestras medidas de Regeneración Democrática recogidas entre las páginas 9 y 18, y nuevamente como cada día estuve allí personalmente, para darme a conocer a los ciudadanos de forma directa, conversar con ellos e intercambiar reflexiones políticas.
Mediante las redes sociales, algunos ciudadanos se pusieron en contacto con nosotros, concretamente mediante nuestra pagina en Faceebok, interesados por nuestro proyecto político, por lo que organizamos un encuentro que se produjo el sábado tarde mientras aprovechábamos el tiempo ultimando la preparación de alguna cartelería para poner en la calle y la adecuación de un espacio publicitario de nuestra candidatura en la calle La Plaza, que por cierto, ha quedado muy bien, gracias al trabajo de nuestros compañeros José, Fernando y Antonio.
viernes, 6 de mayo de 2011
REPARTIENDO ILUSIÓN A LOS CIUDADANOS
TRANVÍA:P. 86 Un trazado que estimule el desarrollo económico y comercial de la ciudad sin que suponga molestias inasumibles a la actividad comercial en las áreas de implantación y que actué como un reclamo al asentamiento de nuevas firmas empresariales en el municipio.P. 87 Cambiar el trazado del tranvía para llevarlo por la espalda de Urbisur hasta la Longuera, conectándolo con la actual obra para las cocheras del Polígono Industrial Pelagatos a través de la Calle Paciano del Barco o Calle Iro, atendiendo estrictamente a criterios técnicos, y continuar con el trazado original de la Avenida de los Reyes Católicos hasta las cocheras previstas.P. 88 Estudiar la viabilidad técnica y económica de la conexión del tranvía desde la Longuera hasta la playa, en un trazado natural que una los dos núcleos urbanos principales de nuestro Municipio. Conexión que podría generar indudables ventajas en materia turística, económica, medioambiental, así como de tráfico y de vertebración de la ciudad.
Finalmente os dejamos una imagen del trazado que proponemos: